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Modell: "Modellbahnunion MU_N-G56002" in der Spur-N-Datenbank

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Beschreibung:
Fährbootkühlwagen, Gattung Gfkhs Saarbrücken, 2-achsig, weiß, ´Kühlwagen´
Bemerkung:
LüP 73 mm, KKK, Kupplungsattrappen beiliegend
Hersteller:
Vertrieb:
Artikel-Nr.:
MU_N-G56002
Modell-Art:
Wagen
Unterart:
Güter
Produktstatus:
Ausgeliefert
Vertriebszeitraum:
2018
Digitalschnittstelle:
Ohne Schnittstelle
ca. Preis in €*:
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Aktuellen Preis bei ebay recherchieren zu: Modellbahnunion MU_N-G56002Preismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden):
Wann: 08.07.2018 - Preis: 21 EUR - von: J.Schuechen - Quelle: ebay - 173398383057
Wann: 03.07.2018 - Preis: 21 EUR - von: J.Schuechen - Quelle: ebay - 173390737021
Wann: 25.06.2018 - Preis: 23 EUR - von: J.Schuechen - Quelle: ebay - 173379100666
Wann: 25.06.2018 - Preis: 21 EUR - von: J.Schuechen - Quelle: ebay - 382500520176
Wann: 24.06.2018 - Preis: 24 EUR - von: J.Schuechen - Quelle: ebay - 382499650624
Wann: 24.06.2018 - Preis: 23 EUR - von: J.Schuechen - Quelle: ebay - 382499537793
Wann: 23.06.2018 - Preis: 21 EUR - von: J.Schuechen - Quelle: ebay - 173375819846
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Wann: 21.06.2018 - Preis: 22 EUR - von: J.Schuechen - Quelle: ebay - 382497162244
Erfahrungen:

Vorbildangaben (Daten ergänzen)

Epoche:
II
Betriebsnr.-Modell:
11008
Bahn-Gesellsch.:
DRG - Deutsche Reichsbahn Gesellschaft
Herkunft-Gesellsch.:
Indienststellung:
Außerdienststellung:
Weitere Angaben zum Vorbild:
Für den Einsatz von Güterwagen im Verkehr nach Großbritannien wurden Güterwagen benötigt, die dem kleineren britischem Lichtraumprofil entsprachen, und zusätzlich zur bekannten Druckluftbremse über das in Großbritannien gebräuchliche Saugluftbremssystem verfügten.Zu diesem Zweck beschaffte die DRG, nach gedeckten Wagen und Rungenwagen mit Handbremse, ab 1935 in zwei Baulosen 50 Kühlwagen, jedoch ohne Handbremse. Die Wagen hatten Eisbehälter, die über die oben liegenden Türen befüllt wurden. Eingestellt wurden sie als Gfkhs Saarbrücken, später erhielten sie die Bauartbezeichnung Tnbhs Berlin. Viele überdauerten den Zweiten Weltkrieg, rund 20 kamen 1950 zur DB, einzelne Wagen auch zur DR. Die DB vermietete etwa die Hälfte der Tbnhs an die Transthermos, die übrigen erhielten die Bauartbezeichnung Tbnhs 30. Für 19 Wagen war 1964 noch die Umzeichnung in die UIC-konforme Bauartbezeichnung Icfrs 400 (Epoche IV) vorgesehen, die meisten wurden jedoch bereits bis 1969 ausgemustert, da insbesondere im Kühlverkehr die Bahn im Vergleich zur Konkurrenz auf der Straße zu langsam war.

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Letzte 2 Jahre 24,00 € Preisdurchschnitt der letzten 2 Jahre. 27 Meldung(en)
Letzte 5 Jahre 24,00 € Preisdurchschnitt der letzten 5 Jahre. 27 Meldung(en)
Preis nach Zustand Preis Zustand Verpackung Anzahl Preise
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10.05.2018 08.07.2018 0 Jahr(e), 2 Monat(e)

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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 08.07.2018 12:50 - Datensatz angelegt am: 15.04.2018