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Modell: "Modellbahnunion MU_N-G56002" in der Spur-N-Datenbank

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Beschreibung:
Fährbootkühlwagen, Gattung Gfkhs Saarbrücken, 2-achsig, weiß, ´Kühlwagen´
Bemerkung:
LüP 73mm, Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik, Standard-N-Kupplungen, Kupplungsattrappen. Stationierung (Modell): Heimatwagen Berlin Warschauer Str.; Anschrift: ´Deutsch-Englischer Fährverkehr, Train Ferry Service between Germany - Great Britain, Service des Ferry-Boats entre l´Allemagne et l´Angleterre´; Unt 15.9.25.
Hersteller:
Vertrieb:
Artikel-Nr.:
MU_N-G56002
Modell-Art:
Wagen
Unterart:
Güter
Produktstatus:
Ausgeliefert
Vertriebszeitraum:
2018
Digitalschnittstelle:
Ohne Schnittstelle
Sound-Ausstattung:
Erfahrungen:
ca. Preis in €*:
Preisinfo! - Produkt hat 90 Preismeldungen -
Neuen Preis melden Preismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden):
Wann: 11.11.2018 - Preis: 18 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 173633098023
Wann: 10.11.2018 - Preis: 18 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 173632043650
Wann: 28.10.2018 - Preis: 15 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 173610465350
Wann: 28.10.2018 - Preis: 15 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 382607269776
Wann: 27.10.2018 - Preis: 15 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 173609100215
Wann: 27.10.2018 - Preis: 17 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 382605724076
Wann: 26.10.2018 - Preis: 15 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 382603687356
Wann: 26.10.2018 - Preis: 15 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 173606051766
Wann: 26.10.2018 - Preis: 14 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 382605016233
Wann: 26.10.2018 - Preis: 15 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 173607719015

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Vorbildangaben (Daten ergänzen)

Epoche:
II
Betriebsnr.-Modell:
Saarbrücken 11008
Bahn-Gesellsch.:
DRG - Deutsche Reichsbahn Gesellschaft
Herkunft-Gesellsch.:
Indienststellung:
Außerdienststellung:
Weitere Angaben zum Vorbild:
Für den Einsatz von Güterwagen im Verkehr nach Großbritannien wurden Güterwagen benötigt, die dem kleineren britischem Lichtraumprofil entsprachen, und zusätzlich zur bekannten Druckluftbremse über das in Großbritannien gebräuchliche Saugluftbremssystem verfügten.Zu diesem Zweck beschaffte die DRG, nach gedeckten Wagen und Rungenwagen mit Handbremse, ab 1935 in zwei Baulosen 50 Kühlwagen, jedoch ohne Handbremse. Die Wagen hatten Eisbehälter, die über die oben liegenden Türen befüllt wurden. Eingestellt wurden sie als Gfkhs Saarbrücken, später erhielten sie die Bauartbezeichnung Tnbhs Berlin. Viele überdauerten den Zweiten Weltkrieg, rund 20 kamen 1950 zur DB, einzelne Wagen auch zur DR. Die DB vermietete etwa die Hälfte der Tbnhs an die Transthermos, die übrigen erhielten die Bauartbezeichnung Tbnhs 30. Für 19 Wagen war 1964 noch die Umzeichnung in die UIC-konforme Bauartbezeichnung Icfrs 400 (Epoche IV) vorgesehen, die meisten wurden jedoch bereits bis 1969 ausgemustert, da insbesondere im Kühlverkehr die Bahn im Vergleich zur Konkurrenz auf der Straße zu langsam war.

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